‘EV6 승차감 하차감 그리고 자율주행 HDA2 이야기’
정말 큰맘 먹고 산 EV68월부터 신청해 대기하다 10월 초에야 받았는데.시승차를 여러 번 타보고 쓰는 글이 아니라 실소유주 입장에서 쓰는 글이기 때문에 조금 장점 위주로 치우칠 수 있습니다.
우선 승차감부터 볼께요! EV6 승차감은 처음에는 매우 어색하고 타면 탈수록 점점 편해지는 느낌이므로 설명할 수 있습니다. 처음에는 자동차 소리도 신기하고 조작에서 충전까지 모든 면이 좋아서 어색했지만 막상 타고 보니 정말 친절하게 잘 만들어진 옵션을 보고 감탄하지 않을 수 없습니다. 참고로 아직 팔리지 않았지만 제 원래 차는 벤츠 E300 인텔리전트 드라이브로 대부분의 첨단기술을 가지고 있는 차입니다.혹시 전에 타시던 차가 쓰레기라서 감탄하실까봐 태클하시는 분들이 계시지 않을까 해서 미리 말씀드립니다.
몇몇 유튜버들이 운전할 때 취한다고 써놓은 걸 봤는데 배멀미가 정말 심해서 버스도 못 타는 제가 운전을 계속해봐도 전혀 느껴지질 않네요. 어느 부분에서 취하는지… 저는 회생 제동을 2단계에서 실시하고 있는데, 맥스로 바꾸면 어떨지 모르겠습니다만, 옵션에서 취해 버린다고 우기면 그건 좀 문제가 있다고 생각합니다. 고주파음 때문에 구역질이 난다는 유튜버를 보고 걱정을 많이 했는데 제가 돌고래가 아니라서 별로 마음에 들지 않는 게 정말 다행이네요.
아! HUD 부분은 좀 울리는 느낌이 있어요 그래서 저는 옵션에서는 증강현실이 아닌 일반 HUD로 사용하고 있는데 더 이상 헷갈리지 않습니다. 여기는 좀 아쉽네요
다른 차 자체가 굉장히 예리하게 만들어진 것 같아요.그리고 아직 흔한 차가 아니니까 도로를 다니거나 주차해 놓으면 많은 분들이 봐주시는데 기분은 그렇게 나쁘지 않습니다. 어쨌든 사람들의 이목을 집중시킨다는 건 그만큼 매력이 있다는 뜻이죠.
제일 걱정했고 만족스러웠던 부분은 트렁크 부분이네요 돈을 받은 소감이 너무 많아 작고 공간이 부족하다는 의견이 많았지만 막상 받아보니 공간이 너무 넓고 산뜻하게 되어 있었습니다. 아주 만족합니다.
그리고 자동운전에 대해서 말씀드리자면 정확히 반자동 운전입니다 현재 자율주행이 되어 있는 차는 아직 없는 것 같습니다. 테슬라의 풀셀프 드라이빙이 제일 가깝죠. 아무튼 현재 EV6의 반자율주행은 HDA2라고 하는데 HDA1보다 조금 더 진화했다고 합니다. 옆에서 끼어드는 것을 인식하는 것과 옆에 차가 없을 때 깜박이만으로 차선 변경하는 것이 이 정도로 진화했다고 생각합니다. 근데 솔직히 전 아직도 확실히 믿기지가 않아요 다만 한 번의 실수로 브레이크를 못 잡고 부딪친 적이 있는데 HDA2를 켠 탓인지 차가 스스로 잘 멈춰서 사고를 막았어요.이 부분은 제가 조금 더 믿음이 가면 그때 제대로 테스트를 해보고 다시 한 번 글을 써 보도록 하겠습니다.하지만 몇 명 적어놓은 것처럼 핸들이 자꾸 좌우로 흔들린다는 느낌은 없었습니다. 벤츠도 고속도로 주행 보조 기능이 있습니다만, 그것과 별로 다르지 않은 것 같네요.