100% 자율주행차 트롤리 딜레마 입력 : 2021년 5월 27일 목요일 © ITcools
100% 자율주행자동차와 밀접한 비히클 관련 가장 유명한 딜레마는 브레이크가 고장난 채 레일 위를 달리는 트롤리 딜레마입니다. 이 딜레마는 브레이크가 고장난 트롤리를 그대로 두면 5명이 사망하고 레일 경로를 바꾸면 1명이 죽는다고 가정할 때 경로 변환기 앞에 선 사람이 겪는 딜레마입니다.
트롤리질렌마를 처음 테스트했을 때 89%가 레일 경로를 바꿔 1명을 죽이고 나머지 5명을 구해야 한다고 했다는데요. 주관적으로 비히클을 운전하는 모든 사람이 겪는 이 딜레마 때문에 100% 자율주행 비히클을 만들 수는 있어도 상용화는 안 된다고 생각합니다.
왜냐하면 트롤리 딜레마는 불특정 다수를 대상으로 한 문제였는데, 그 대상이 불특정 다수에서 본인 또는 본인 가족으로 특정되면 아무리 이타적 인간이라도 극적인 상황에서는 제가 먼저 살거나 제 가족을 먼저 살리려고 할 수 있기 때문입니다.
이처럼 트롤리 딜레마 상황에서 [나 또는 내 가족을 살릴지 불특정 다수를 살릴지]결정하는 문제는 주관적으로 자율주행 기술이 아무리 발전해도 인공지능이 선택할 수 있는 문제가 아닙니다.
또한 예상 가능한 모든 트롤리 딜레마의 상황에서 [나 또는 불특정 다수, 내 가족 또는 불특정 다수] 중 누구를 살릴지 100% 자율주행 자동차의 인공지능에 그 값을 미리 설정할 수 있다고 하더라도 관련 기관에서 그러한 설정이 가능한 100% 자율주행 자동차의 운행을 허가할 리가 없다고 생각합니다.
참고로 많은 운전자들은 정면충돌 상황에서 핸들을 왼쪽이나 오른쪽으로 꺾는다고 합니다. 덧붙이자면 우리나라처럼 왼쪽 핸들의 경우 운전자는 왼쪽으로 핸들을 꺾고 일본이나 영국처럼 오른쪽 핸들일 경우 운전자는 오른쪽으로 핸들을 꺾는다는데요. 그래야 본인이 살 확률이 가장 높기 때문입니다. – fin 문장 / 사진 : IT cools 촬영 : 갤럭시 노트 9X 포토샵 패닝