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4차 산업혁명이 시작된 이래 현존하는 일자리가 사라지고 미래의 직업 세계가 더 다양하게 변화할 것이라는 예측이 이어지고 있습니다!미래의 직업세계를 이해하고 적응하기 위해서는 스스로 학습하고 배우는 것밖에 없다고 생각합니다.
인공지능과 로봇, 그리고 사물인터넷, 자율주행차 등 과학기술의 눈부신 발전이 일상생활 속으로 들어오고 미래의 직업세계도 과학기술에 따라 크게 변화할 것이라는 전망이 넘칩니다. 미래의 직업세계를 변화시키는 요인은 경제, 인구, 기후와 에너지 등도 직업세계의 변화요인이라고 생각합니다! 산업구조의 고도화, 경제구조의 글로벌화로 인해 직업세계에서도 이미 다양한 변화가 일어나고 있습니다! 주요 제품의 핵심 기획은 한국에서, 생산은 해외에서 하는 방식이 확산되어 컨텐츠, 관광, 방송통신 등 지식기반 산업과 서비스 산업 분야에서도 국경의 제한 없이 교류가 이루어집니다!”고령 인구가 증가함에 따라 보건의료, 복지 분야를 중심으로 노인을 위한 산업과 직업도 늘고 있습니다”
기후변화로 대체 에너지에 대한 관심과 수요가 급증하고 있기 때문에 환경 및 에너지 관련 분야의 인력 요구도 증가 추세에 있다고 합니다!
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현재 자율주행차의 잠재적인 생태학적 이점은 무수하다고 합니다. 꼭 성사되는 것은 아니랍니다.대부분의 최신 자율주행차 시연용 모델은 패키지가 장착된 기존 생산차량을 기본으로 하고 있습니다.현재 테스트 중인 자율주행자동차의 콘셉트 모델은 더 작고 공기역학적으로 설계되어 있습니다. 전용 차선이 생기면, 앞의 차량을 뒤의 차량이 딱 따라 잡는 형태로 이동할 수 있다고 합니다. 하지만 전용 차선으로 전환하는 데에는 수십 년이 걸릴 수도 있다고 해요.
자율주행차를 여러 명이 함께 타면 혼잡은 줄어든대요. 더 이상 주차 공간을 찾아 동네를 몇 바퀴 돌 필요도 없어요.그 대신 다른 승객을 바로 태울 수 있다고 합니다. 대부분의 이동이 배터리의 충전 범위 내에서 지역적으로 이루어지기 때문에 자율 주행은 전기차의 채택을 가속한다고 합니다. 더 작고 효율적인 차는 도로의 폭을 좁히고 느슨한 땅을 다른 용도로 내준대요!
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하지만! 자율주행파로의 전환에는 수많은 장애물이 존재합니다. 기술 개발에 비용이 많이 들고, 모든 조건에 대해 허용 오차를 정확하게 측정해야 합니다! 운전자와 승객, 행인의 목숨이 달려 있기 때문에 어떤 실수도 허용되지 않으며, 자동 운전 기능과 규제 환경 사이의 조율이 느려지고, 법령은 주에 따라 다를 수 있습니다! 자율주행차는 상당 기간 통신되지 않은 비자율 운전자의 운전자와 상호작용 해야 합니다!
정부는 여러 산업의 기술 혁신과 시연, 그리고 현장 시뮬레이션으로 자율 주행 기술 개발을 추진하고 있다고 합니다.자율주행에 관한 시험 및 학교 교육을 위한 장소와 시스템 항목 및 규범이 추가 설정되었다고 합니다!현재 전문가와 연구원 및 디자이너들은 지원발전을 촉진하기 위해 막대한 투자를 하고 있다고 합니다!자율주행구조는 인식가능성과 선택의 3가지 기본구성요소를 포함하고 있습니다!
모든 구성요소에 대해 특정 기능은 하나 또는 혼합된 발전의 가이드로 수행하게 된다고 합니다!자율주행차량의 방향을 선택하는 경우를 기본적으로 활용해서 결정한다고 합니다!
자율주행차량의 눈을 다루는 또 하나의 주요 혁신은 LIDAR라고 합니다!
자율주행 인프라의 인지성을 위해 활용되는 다양한 발전 신호등을 식별하고 거리 표지판을 읽으면서 다른 차량을 모니터링하고 걷는 사람과 다른 장애물의 존재를 기록할 수 있는 캠코더를 통합하게 된대요!레이더 센서는 다른 차량이 가까운 거리에서 다른 위치를 결정 확인할 수 있는 반면, 초음파 센서는 가까운 항목의 상황을 측정할 수 있다고 합니다!
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자율주행 차량의 장애물?하지만 자동 운전 자동차로의 전환에는 무수한 장애물이 존재해요! 기술개발에 비용도 많이 들고 모든 조건에 대해 허용오차를 정확하게 측정해야 해요! 운전자와 승객, 행인의 목숨이 달려 있기 때문에 어떤 실수도 용납되지 않기 때문이죠! 자율 주행 기능과 규제 환경 사이의 조정이 늦어지고, 법령은 주마다 줄일 수 있습니다. 자율주행차는 상당 기간 통신이 안 되는 비자율 운전자 운전자들과 상호 작용을 해야 해요! 가장 큰 장애물은 자율주행차를 소유하고자 하는 욕구가 얼마나 강력하게 내재되어 있는지입니다!개인이 소유한 기존 자동차가 문화적, 기능적으로 자율주행차의 최대 라이벌이라고 합니다!
개인 차량은 개성을 나타내는 자유의 상징이며, 이러한 차량은 미래의 자율 주행차로 대체하는 것은 결코 사소한 일이 아닙니다.아마 세대간의 태도 변화가 필요할지도 몰라요! 집에 차가 없는 사람은 고립되거나 소외되었다고 느낄 수도 있습니다.
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자율주행차량의 미래?우리는 고속도로와 자동차 산업이 도시를 변화시킬 수 있도록! 자율주행차도 마찬가지죠.실제 주행거리는 올라갈 수 없대요. 그 이유는 간단합니다. 서비스나 물건의 가격이 내려갈 때, 소비는 반드시 증가하기 때문입니다! 자율주행차 예약 고객들은 도시에서 멀리 이동하는 경향이 있습니다! 그 이유는 그들이 직접 운전하는 대신 차 안에서 일을 할 수 있기 때문이에요!
또 다른 변화는 도시화입니다.
2050년까지 1억 명의 사람들이 추가로 미국 도시에 거주할 것입니다. 이 도시의 모습은 과연 어떨까요?확실히 밀도가 높아질 거라고 생각해요! 당연히 1인당 차량 수는 줄어들겠죠. 도시 풍경은 분명 넓은 보도와 좁은 도로, 더 많은 나무와 식물, 자전거 도로, 공원으로 개조된 주차장 등이 있는 사람 중심의 지역으로 변모할 것입니다! 중심이 교통에서 공동체로 옮겨가는 거래요!
도시의 형태는 자율주행차가 계획된 기능적인 서비스가 되면 극적으로 바뀔 수 있어요!오늘 모든 도시는 시끄럽고 혼잡해요. 이러한 소음과 혼잡의 압도적인 원인은 차량입니다! 이와 대조적으로 전기자동차는 소음을 내지 않습니다. 만약! 자율주행차가 승객 한 명을 태우고, 혹은 아무도 없다면, 도시는 물론 지구에 거의 도움이 되지 않는다고 해요!
그런데 사람의 운전자가 없는 전용 차선에서 달리면서 여러 사람에게 서비스를 제공한다면, 이 차의 영향은 매우 의미 있고 유익할 것입니다! 도시계획가 중 한 명이 이걸 자율주행 대중교통이라고 부른대요!
2012년 전기전자공학자협회에서, 2040년이면 전 세계 75% 가량의 차량이 자율주행차로 전환될 것으로 예상하고 있습니다.쉽게 넘을 수 없는 5단계, ‘완전자동화’라는 벽을 넘을 날이 정말 2040년 전에 와서 상용화될 수 있을지, 언제쯤 올지 자율주행자동차의 미래가 기대됩니다!