<공기없는 타이어를 장착한 다자율주행 셔틀 Olli, 이미지 : jaxdaily record 웹페이지>
Goodyear는 JTA(Jacksonville Transportation Authority), Local Motors, Beep와 7월 13일 민관협력관계를 발표했고 플로리다 잭슨빌시는 도시형 자율차량 운송지원 프로젝트의 일환으로 Goodyear의 혁신적인 3D 프린팅된 자율공기 없는(airless) 타이어를 장착한 자율차량 운송지원 프로젝트의 일환으로 Goodyear의 시험관람버스 셔틀입니다.
<Goodyear 수석프로그램 매니저 Michael Rachita씨 이미지: jax daily record 웹페이지 >
공기리스 타이어의 Goodyear 수석 프로그램 매니저 Michael Rachita씨는 “모빌리티가 발전함에 따라 타이어가 우리의 움직이는 방식을 바꿀 수 있다고 생각하며, 특히 새롭게 떠오르는 자율 운송 환경에서 대체재로(alternative) 에어리스 아키텍처가 이상적이라고 생각합니다. 이는 오늘날의 모빌리티를 발전시켜 10년 후에 완전히 지속 가능하고 유지보수가 필요 없는 최초의 타이어를 출시하는 중요한 이정표입니다.”라며 자율 및 대량 운송 차량용 타이어 및 휠 어셈블리 시스템이 테스트된 것은 이번이 처음이라고 말했습니다.
<공기없는 타이어를 장착한 다자율주행 셔틀 Olli, 이미지 : jaxdaily record 웹페이지>
과거 3년간, Goodyear와 Local Motors는 3 D프린팅 공기가 없는 타이어에 대응하는 Oli 셔틀 버스에서 테스트를 실시해, 부하, 속도, 내구성에 관한 여러가지 성능 목표를 달성했습니다. 이후 2019년 Goodyear는 공기 없는 타이어의 도로주행 테스트에 집중하여 Local Motors와의 관계를 확대해 왔으며, 향후 몇 년 안에 공기 없는 타이어가 업계 표준이 되기를 희망합니다.
< 3D GURU Opinion > 공기없는 자전거 바퀴 사례도 이전에 소개한 적이 있지요.
공기 없는 타이어는 상상이 안 돼요 자동차 오토바이 타이어, 자전거 바퀴 등 모든 바퀴는 공기가 있어 잘 구르고 승차감이 좋은 쿠션 역할도 해주기 때문입니다.하지만 바퀴에 공기가 없으면 펑크가 나거나 타이어가 파열되거나 할 위험이 있습니다. 회사로서는 타이어 유지관리 비용도 줄일 수 있을 겁니다.
굿이어는 2018년 Oxygen e 콘셉트 타이어를 소개했습니다 이 타이어는 재활용 타이어로 만들어졌는데, 타이어를 분말로 분쇄하여 공기가 없는 구조의 새로운 타이어로 3D 프린팅한다고 합니다. 펑크를 방지하고 타이어의 수명을 연장하도록 설계된 경량의 충격 흡수 구조를 특징으로 한다고 발표했습니다.소개 영상이에요.
한국의 현대차를 비롯한 자동차 회사들이 모빌리티에 대한 그들의 생각과 비전을 이야기하고 있습니다. 보통의 자동차, 전기 자동차 뿐만이 아니라, 하늘을 나는 eVTOL를 시작해 문자 그대로 「움직이는 것」에 대해 말하고 있습니다. Good year의 이러한 환경친화적이고 지속가능한 시도들이 향후 몇 십 년 안에 주류로 떠오른다면 친환경 모빌리티 생태계를 함께 만들 수 있을 것입니다.
참고) jax dail record 기사
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