자율주행 택시는 정말 택시기사 없을까요? 무인자동차 시대가 되면 택시기사는 실업자가 된다. ‘무인택시가 본격화되면 택시기사 없어도 된다’ 그렇죠.정말일까요?
결론부터 말씀드리면요? 쉽지 않은 문제입니다.제 생각에는 적어도 10여 년 동안은 운전자가 사라질 수가 없어요. 왜 그럴까요?
요즘 자율주행차가 실험되고 있어요미국이나 한국이나 그런데 한계가 있어요.
철저하게 제한되어 운행됩니다.특정 지역, 특정 상태의 고객이 특정 상태에서만 이용할 수 있습니다.
한국의 경우를 보면요?자동 운전 자동차 시험이 본격화되지만 어린이 보호 구역에서는 운전자가 의무화되어 있습니다.그 때문에, 안전을 담당하는 운전자가 존재합니다.
만약 해제되었다 하더라도 안전을 위해서라기보다는 무인주행차의 경우 사고 시 누군가가 책임을 져야 하지만 책임지는 사람이 없게 됩니다.
또, 긴급사태에 대해도 긴급의 대체는 할 수 없습니다.또한, 제 차량이 피해 차량의 경우에도 문제가 발생을 하게 됩니다.
또한 자동차 정비, 차량 관리, 세차 등에도 손이 많이 갑니다.
즉, 자율주행차 시대가 왔다고 해서 사람이 필요하지 않은 것은 아닙니다.운전은 자동화되었습니다만, 택시에는?운전 이외에 많은 부분이 있지만, 그것을 위한 사람들은 또 필요합니다.
결국 무인주행택시 + 운전 외 부분을 해결하기 위한 인력택시 운전사 + 택시
두 사례 중 어느 것이 현실적인지를 생각해 보면?전자는 쉽지 않아요.
심지어 국가 차원으로도 쉽지 않아요
현재의 택시는 대부분 국민연금과 건강보험을 납부하는 대상입니다.전국에 약 7만 명이 됩니다.개인택시만도 약 4만 명이 넘습니다.
그러면 4만 명의 운전자가 무인 주행 택시로 대체되면 어떤 일이 일어날까요?국민연금과 건강보험을 비롯한 세금 납부에서 이른바 펑크가 날 것입니다.
최소 4만~최대 7만정도의 펑크가 납니다.물론 개인이 내는 것을 기업이 내면 되지 않겠는가. 하지만 단순한 문제가 아니에요.
실업자가 된 4만 명의 개인택시 운전사 중 일부만 실업자 상태가 되어도, 고액의 세금 지원이 필요합니다.
현재 국민연금 가입 순위에서 1위가 삼성전자 10만명, 2위, 현대차 6만명, 3위가 쿠팡 4만명, 4위가 LG 4만명대.
이만해요.그런데 전국의 택시가 자동으로 대체된다면?어떻게 될까요?운전직에서도 밀려난 그들이 다른 직업을 가질 수 있을까요?어렵네요.
4만 명을 감축해 대체할 일자리도 없고，오히려 국가 차원에서는 조세가 감소해 세금은 더 필요한 상태가 되는 것입니다.
결국 자율주행시대가 도래했다고 해도 사실 택시는 거의 바꿀 수 없습니다거의 마지막 차량이 자동으로 달리는 시대 마지막이 되고 나서 택시도 대체될 것입니다.
즉, 거리에 달리는 모든 차량에 운전석이 없어지고 운전자가 없어진다는 시대 정도부터입니다.과연 10년 안에 자동차 운전석이 모두 사라질까요?
개인 택시를 할지 말지 고민하고 있는데 자율주행차에 관한 뉴스가 나오는데 자율주행차로 대체되어 택시 운전사가 없어지면 어떻게 될까요?라는생각은처음부터할필요가없습니다.
아마 십수 년이 지나야 가능한 시대가 될 겁니다.
그리고 그때 되면?개인택시뿐만 아니라 대부분의 직업이 없어져요.사람이 필요없는 시대가 됩니다.
즉,그때는대부분의사람이가치가없어집니다.그때 국가는 국민을 먹여 살릴까, 아니면?다르게 국민을 대할 수도 있습니다.
그냥 이런 생각이 아니라 미래 걱정 없는 개인택시를 사서 편하게 일하면서 돈을 벌어서 미래 계획을 세우면 됩니다