•기업 개요
보잉 컴퍼니는 상업용, 군용 항공기 및 인공위성, 미사일, 유인 우주선, 발사체 등을 설계, 개발, 제조, 판매, 서비스, 지원하는 회사입니다. 보잉은 세계 최대 항공기 제조업체로 록히드마틴, 노스롭 그루먼과 함께 3대 항공우주방위산업에 들어갑니다.
•주가 정보
•최근 1년간의 주가 추이
•목표주가 현황
•투자의견 컨센서스
•Summary
최근 잇따른 추락사고로 주가가 큰 폭으로 하락하던 보잉이 이번에 중국 내에서 보잉 737MAX 기종에 대한 시험운행을 실시했습니다. 게다가 최근 인도된 항공기 대수를 공개하면서 주가가 크게 상승했습니다.
•보잉 737MAX 드디어 운항 재개 속도가 붙는가?!
2018년과 2019년 보잉의 737MAX가 추락하여 그 비행기 운항이 중단되었습니다. 원인은 기체 내부에 있는 결함 때문이었는데요. 운항이 중단되었던 이 기체는 2020년 말부터 운항을 재개하기 시작했습니다. 여기에 이번에는 중국에서 운항을 재개할 것으로 보이는 뉴스가 나왔습니다.
항공추적 사이트에 따르면 중국 남방항공이 이번 주 보잉의 737MAX 여객기를 통해 올해 3월 이후 처음으로 시험비행을 한 것으로 나타났습니다. 보잉은 이에 대해 진전이 있다고 답했고, 중국 당국의 규제 강화에 대해서는 보잉 737 맥스 여객기 승인에 대해 구체적인 일정을 밝히지 않았습니다.
운행이 재개된 것은 아니지만 시장에서는 시험운행한 것만으로도 긍정적으로 해석해 주가는 10% 가까이 올랐습니다.
•5월 인도량은 상승, 그러나 경쟁사에 비해서는 저조.
보잉은 지난달 인도분을 발표했습니다. 공급망 붕괴에도 불구하고 지난달 보잉은 35대의 여객기를 인도했습니다. 2021년 5월에 비해 2배 이상 증가한 수치입니다. 하지만 예약 물량은 줄었습니다. 작년 5월에는 73대의 예약 물량이 있었지만 지난달에는 23대에 그쳤습니다.
보잉은 경쟁사 에어버스와 비교해도 저조한 성적을 거두었습니다. 올해 인도량은 에어버스에 비해 72대 적었습니다. 그러나 인도 물량이 증가했다는 사실 자체는 보잉에 추가적인 현금흐름을 제공해 회사의 어려운 상황을 어느 정도 완화시킬 것으로 보입니다.
현재 보잉은 공급망 붕괴, 코로나19로 인한 여행 수요 감소, 기체 결함으로 인한 규제 강화 등의 문제로 난항을 겪고 있습니다. 상황이 이렇게 되자 투자자들은 항공기 인도수에 집중하는 상황입니다. 하지만 중국에서의 MAX 기종 운항 재개가 기대되는 상황과 코로나19가 점차 완화되는 국면에서 보잉에 주목하는 것은 나쁘지 않다고 생각합니다.
•실적 정보
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