악천후 속에서 진행된 2014년 F1 일본 그랑프리
줄 비앙키는 앞서 일어난 사고를 수습하던 트랙터를 피하지 못하고 추돌하게 된다.
이때 머리에 가해진 강한 충격으로 혼수상태에 빠진 그는 몇 달 뒤 결국 사망한다.
이는 드라이버의 정면과 측면을 보호할 수 없는 F1 머신의 구조상의 문제로 아일톤 세나의 죽음 이후 21년 만에 F1 경기의 안전성에 다시 의문을 갖게 했다.
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줄비앙키의 사고와 같은 비극을 막기 위해 개발됐다.
많은 F1 팀의 반대에도 헤일로 장착은 의무화돼 있다.
못생긴 이 구조물을 탐탁지 않게 여긴 사람들이 이를 받아들이는 데는 오랜 시간이 걸리지 않았다.
2018년 벨기에 그랑프리, 알론소(오렌지) 차량이 르클레르(흰색)를 덮치고,
르클레르 씨에게 떨어졌으나 헤일 씨는 재난을 피할 수 있었다.
이후 다행히 2020년 현재까지 F1에서 더 이상 사망 사고는 발생하지 않았다.
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